順豐推一站式陸運物流 南通家紡業或受益
2014-4-9
近日，記者從南通順豐公共事務部獲悉：3月底，順豐正式推出一站式“門到門”的陸運物流產品，直面德邦、天地華宇、佳吉等國內公路運輸物流大佬。不過在業內人士看來，順豐的目標似乎更遠——和UPS、FedEx一樣成為物流綜合供應商。
順豐推出的這款物流產品取名“物流普運”，主要針對20kg以上的大貨。在價格方面，單票最低收費120元，續重價格為1~7.5元/k；在時效方面，通過定時定點集散中轉模式保證物流普運時效，臨近省份2~4天，偏遠地區4~6天。對于上述消息，南通順豐公共事務部負責人說：“從‘四日件’到‘順豐特惠’，再到去年雙11高調進軍電商市場的‘電商特惠’等產品，順豐已搭建、布局了良好的公路網，依托對陸運流程精細化的管理經驗，順豐將拓展業務板塊、延伸服務。”該負責人再表示，順豐從倉儲到小件再到大件陸運，已形成針對客戶不同需求的服務生態鏈。
業內人士指出，南通的家紡產品聞名海內外，但是由于大貨囿于物流制約發展緩慢的困境亟待改變，而緊隨而至的就是物流如何向快遞的高信息透明化、高產品及高運輸頻率等模式轉變。
順豐推出的這款物流產品取名“物流普運”，主要針對20kg以上的大貨。在價格方面，單票最低收費120元，續重價格為1~7.5元/k；在時效方面，通過定時定點集散中轉模式保證物流普運時效，臨近省份2~4天，偏遠地區4~6天。對于上述消息，南通順豐公共事務部負責人說：“從‘四日件’到‘順豐特惠’，再到去年雙11高調進軍電商市場的‘電商特惠’等產品，順豐已搭建、布局了良好的公路網，依托對陸運流程精細化的管理經驗，順豐將拓展業務板塊、延伸服務。”該負責人再表示，順豐從倉儲到小件再到大件陸運，已形成針對客戶不同需求的服務生態鏈。
業內人士指出，南通的家紡產品聞名海內外，但是由于大貨囿于物流制約發展緩慢的困境亟待改變，而緊隨而至的就是物流如何向快遞的高信息透明化、高產品及高運輸頻率等模式轉變。
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